浙江新闻1月23日电（蓝伊旎 徐逸）面对节假日部分枢纽路段“通行缓、事故多”，浙江交通集团浙高运公司自2024年起，系统谋划、主动破题，启动了一场旨在全面提升路网运行能效的综合性治理行动。公司精准锚定“提升通行能力、降低事故风险、保障安全畅通”的核心目标，为治理工作明确了方向。

　　通过对辖内路网的深度研判与数据分析，浙高运公司科学编制了专项研究报告，精准识别出10处通行压力集中的关键路段。按照“分类施策、分步推进”的总体思路，浙高运公司综合运用工程改造、科技赋能与管理创新三大策略，着力推动路网运行从被动应对向主动优化、从局部瓶颈向整体顺畅转变。

杭金衢高速部分路段硬路肩开放。 浙高运公司 供图

　　实施精细工程 拓展节点通行容量

　　提升路网承载能力，优化基础设施是关键前提。浙高运公司坚持“一点一方案”，针对不同节点开展系列精细化、定制化的交通工程改造，有效提升了关键部位的物理通行能力和衔接效率。

　　以金丽温高速富岭枢纽改造为例，针对其以往节假日通行不畅的问题，工程团队实施了组合式改造：拓宽出口分流区以增强容错空间，延长减速车道以保障安全过渡，增设辅助车道以减少车流交织。这些措施使得该枢纽在2025年国庆中秋长假期间的通行缓慢状况得到极大缓解。

　　为进一步巩固成效，浙高运公司推进该项目C匝道拼宽工程，通过新增专属车道实现主线方向车流的物理分离，降低交织冲突风险。在施工期间，创新采用的“站内掉头”交通组织方案，引导施工路段车流在收费站内部完成转换，避免对地方道路的干扰，实现了路网运行与施工保障的无缝衔接。

　　融合数据科技 提升车流运行效率

　　在硬件优化的基础上，浙高运公司积极引入大数据、物联网等现代科技手段，着力构建“可感知、能预警、善引导”的智慧路网运行体系，以信息流优化车流，提升整体运行效率。

　　在杭金衢高速鞋塘至金华西等复杂路段部署的“车道路图安全诱导系统”，实现了对前方车道异常的远程实时感知。该系统通过地面指示灯，向后方车辆提前发布分级车道状态信息，引导驾驶员主动规避风险区域，降低了次生事故发生率，保障了路段持续通行能力。

　　面对大范围路网流量均衡挑战，浙高运公司深化与导航平台的战略合作，探索“云端协同”的主动引导模式。在节假日等高峰时段，通过导航系统向通行浙赣省界等饱和路段的用户，智能推送优化路径建议，有效实现了跨区域路网流量的合理分配，减轻了重点路段的通行压力。

　　此外，浙高运公司在杭金衢、金丽温等重点路段加密布设可变情报板、车道指示器等设施，并与交警部门紧密协同，建立了基于实时路况的动态硬路肩启用机制。在确保安全的前提下，适时开放硬路肩供车辆通行，成为快速消化主线排队车流、提升瞬时通行能力的有效手段。

　　创新管理模式 保障全程运行顺畅

　　高速公路运行态势瞬息万变，浙高运公司致力于推动交通管控模式从静态预案管理向动态实时响应升级，通过精准监测与灵活干预，确保车流全程平稳有序。

　　在杭金衢高速张家畈、五里等大流量汇流枢纽，一套基于实时流量监测的“动态调控”机制运行效果显著。当系统感知到主线车流速度下降时，可自动或人工对上游匝道启动“间歇放行”（俗称“滴水式”管控），调节汇入节奏。当汇入流量占比达到阈值时，则启动“主线车道动态重分配”策略，通过临时调整车道功能，提前为汇入车辆预留专用通道，并配合延长导流线等措施，实现车流的平滑融合，极大缓解了合流点的交通压力。

工作人员在汇入匝道口采取“滴水式”管控。 浙高运公司 供图

　　为支撑动态调控的快速反应需求，浙高运公司同步强化了事件应急处置能力。通过优化救援驻点布局、推动救援力量前置、启用无人机进行高空巡查与预警等“空地一体”化措施，缩短事件发现与处置响应时间，有效防止了因小事件引发的长时间、大范围通行受阻。

　　从“车流堵点”到“智治畅通”，通过实施一系列治理举措，浙高运公司辖内10个重点治理路段的综合运行指标在一年内呈现优化态势：通行缓慢时长平均减少28.2%，交通事故总数下降13.4%，因交通管制造成的通行影响降低37.9%，关键区段的通行效率最高提升9.8%。这一系列数据标志着公司以科技与管理创新驱动路网能效提升的路径取得进展。

　　面向未来，浙高运公司将持续聚焦路网运行痛点，有序推进后续批次的枢纽节点优化工程。同时，公司将进一步深化与科技企业的合作，探索构建更精准的交通事故事件预测模型，研发面向全路网的协同调度与诱导平台，推动高速公路运营管理向更加智能化、精细化、一体化的方向演进，致力于为社会公众提供更安全、更便捷、更高效的优质出行服务。（完）