浙江新闻1月16日电（汪恩民 张煜欢）浙江省政协十三届四次会议期间，浙江省政协委员、民建嘉兴市委会专职副主委兼秘书长章纯提出，浙江航运优势突出，是联通国内外的重要水运枢纽，接下来，应多元举措推进“航运浙江”破茧前行。

中国人民政治协商会议第十三届浙江省委员会第四次会议现场。钱晨菲 摄

　　近年来，浙江积极推进港航建设成果丰硕，港口体系以宁波舟山港为核心、内河港口协同发展，业务稳健增长且航线遍布全球；内河航道升级贯通，通行与运输效率大幅提升。然而，当前“航运浙江”工程仍在航道通道效能与港口协同、内河联运成本与多式联运规模等方面存在困难。

　　对此，章纯希望有关部门能共同优化航道通道与港口协同，构建高效水运网络，具体可从强化本地货源集聚与产业联动、打通跨区域通道衔接壁垒、完善港口集疏运体系等方面发力。

　　面对内河联运与多式联运的瓶颈问题，她建议依据产业园区和物流园区分布，合理规划建设内河港口，缩短短驳运输距离。加强船闸建设管理，采用先进技术设备，提高通行效率。

　　此外，有关部门应制定船舶更新补贴政策，按船舶类型和更新时间给予不同补贴，鼓励企业淘汰老旧船、购置新能源船，并在主要内河港口建设充电桩、加气站等配套设施。

　　同时，加快多式联运“一单制”改革也至关重要，通过制定“一单制”操作规范和标准，明确各运输环节责任义务，简化货运手续，并加强多式联运市场监管，规范秩序，提升服务质量。

　　“有关部门还应该进一步提升智慧航运与高端服务供给，增强行业竞争力。比如建立全省统一的智慧航运数据平台、强化航运数据安全防护等。”章纯补充。（完）